带队中常见的几种风险，作为领队的你一定要知道

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总第25期
今天大家一起讨论领队带队过程中风险的把控。我是领队，我以30人的队伍为例，带队员参加活动。车上领队的开场白及结束语、车上的互动、领队形象的树立、一系列工作是稳扎稳打。活动目的地到了，组织大家下车，队员的安全和体验，靠谁？靠领队，这时领队就起到非常重要的作用。
做为领队出发前一定要评估风险，实地后依然要及时去发现风险。这里我就要谈到风险，暂且把风险分为人为风险和自然风险两大块。有较多的案例会在续集中提到。对人为风险领队要能看在眼，记在心上，付出在行动上就完全可以避免人为风险，天灾人祸就另当别论，后面也会谈到。

1人为风险
当我们把带队当成一种职业时，人为风险是绝对不可以发生，这种玩笑开不起，也理赔不起。领队要注意的人为风险有那些呢？
A、司机带来的风险
车价（好商量），车况（坚持用好车），开车的熟练度（绝不能马虎），对路线的熟悉程度（地形图画给），司机性格（信用度好），根据多次实践和考察我建议领队最好选择给旅游公司开过车的司机。这些司机经验丰富，路上处理事情上不压于领队，关键是他们能理解路程、时间上的突变，如：洪水把路冲了，过不去，得绕行。
今天没接上人，明天再去接，等了这么长时间人还没回来，肯定有情况，一个有经验的司机会预感到情况不妙时，打电话呼救，给谁打电话呼救。户外活动会出现各种各样意料不到的事，很多事例说明选择一个好司机是非常重要的。活动中遇上善变的司机是领队最头疼的事情，不可麻痹大意。
B、领队自身带来的风险
带错路，领队一定要记住，没走过的线路，绝不可以带。 记不清的线路不可以带，没有十足的把握不可以找协作带，经常会有利欲熏心的领队爱干这样的事情。对待路线，领队要加强专业知识的学习。如：出发前在地图上把路线再巩固一下，知道前后左右都是哪里。要熟悉地图，会用指南针，如何看方向、天气等。　　C、领队与队员、队员与队员之间产生分歧带来风险
（1）领队与队员之间存在的风险
我个人认为，领队一定要把队员当成上帝，不管你带的是自助还是商业活动，做为领队一定要有“队员就是上帝”的这种意识。为什么我如此强调这种关系呢？领队带出去的队员要是有个三长两短，首先理赔不起，其次法律是保护弱者，不保护领队，当领队与队员的“关系”确立后。所谓的这个“关系”领队要好好斟酌斟酌。
所以领队千万不可以和队员产生分歧。领队在带队之前要做一些相关方面的心理训练。领队的耐心和包容心，也可以通过简单、腐败、休闲活动磨练出来。关系搞不好，领队被队员抛弃了或领队把队员抛弃了，一旦队员出事，领队肯定要承担全部责任。
（2）队员与队员之间产生的风险
活动中领队要看好自己的队员：一，不可纵容队员酗酒。男醉了惹事生非，女醉了丑态百出，面对这样的场景不出点事情是不可能的。二、禁止嬉戏打闹过度。骨了、折了、断了的还是领队的问题。三、看好美女，别让决斗出现在你的队伍里。
D、扎营、休息、选址不当带来的风险
相信有关这方面的例子，大家听到不少。责任心强的领队完全可以避免这些风险。如河边、山顶上、崖边、树下、等等，不可以多停留。这要涉及到很多野外生存的专业知识，单独剔出讲。下面跳过，我们讲自然风险。

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自然风险
领队要注意那些大自然带来的风险
（1）“明知山有虎，偏向虎山行”，明知风雨交加，偏要逆天而行，那就全部玩完了。领队要小心才能驶得万年船。如：冬天山上下雪易失温，夏天出行时就容易遇上山洪，有些地方就不可以冒险带人去。
（2）领队出发前，通过气象台了解当地的天气预报，为了更准确，到了活动地，通过当地牧民，再次确认天气状况。　　（3）领队要在沿途中仔细观察地质、水文、山况、路况等问题。　　（4）野生动物的风险，领队要熟知去的地方都有那些野生动物生存的迹象。如熊、狼、蛇的危害最大，虽然很少遇到，但绝不能让队员单独脱离队伍。如喀纳斯疑的熊伤人事件，某山不名小虫叮咬事件（疑是毒蜘蛛），这都死了人。我们不去过多评价事件，只取经验就可以预防。　　遇到风险，不要慌张，出了事情要付出所有去主动积极解决问题和面对问题。
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